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开启智慧交通新篇章 长江智联中标光谷有轨电车通信工程项目

浏览次数: 日期:2016年11月10日 16:44

 日前,长江智联成为武汉市东湖国家自主创新示范区有轨电车T1T2通信工程设备采购供应商之一,主要负责PIS乘客导引系统、通信电源系统、时钟系统的设备供货,合同金额达2070万元。进入轨道交通行业,投入到武汉市大型形象工程项目的建设中,标志着长江智联在智慧交通运输领域又开启了新的篇章。

有轨电车T1线工程线路全长16.803km,共设车站23座(含与T2共线的3座),平均站间距720mT2线线路全长19.192km,全线共设车站25座(含共线段3座),其中高架站4座(含共线段2座),其余均为地面站,平均站间距为796米。

今年2月,长江智联在配合烽火通信完成有轨电车T1T2线通信工程项目后投标工作并成功中标后,有轨电车项目组成员争分夺秒,突破通信技术上的重重困难,在与业主方、总包方、集成、监理、设计院、供应商等多家单位沟通协商的基础上,耗时2个月完成了项目的最初设计,明确了各系统的工程界面和接口。为了确保电车开通时间不延误,项目组面对各种困难迎难而上,于7月底完成了设备安装。在9月供货期间,长江智联积极与通信设备供应商沟通协调生产进度,有力地保证了有轨电车项目的顺利推进,为项目组后续的安装调试阶段做好充分的准备。目前,设备安装调试已经完成,进入到试运行阶段。

 

链接:有轨电车

 

有轨电车和其他交通方式相比,具有很多优点:它环保且运量大,没有小汽车的空气污染、停车难等问题;同时,它的造价仅是地铁的四分之一。在国内除了长春、大连保留了原有的传统有轨电车并加以改造外,上海、天津建设了现代有轨电车系统,目前已有40多个城市正在规划、建设和运营有轨电车,沈阳已经建成全国最长的现代有轨电车线网。武汉已经在建的有3条线有轨电车,除了光谷有轨电车T1T2线,大汉阳有轨电车T6也将于今年底全线开通运营。现代“光谷量子号”首列有轨电车计划于9月初完成装配,10月运抵武汉,进行试跑。

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